> Tarcza sprzęgła Fiat 125p Polonez FSO ZS VERTO | Oryginał

Informacja

Najczęściej kupowane

Wszystkie bestsellery
Nowy Tarcza sprzęgła Fiat 125p Polonez FSO ZS VERTO | Oryginał Zobacz większe
Poprzedni Następny

Tarcza sprzęgła Fiat 125p Polonez FSO ZS VERTO | Oryginał

35988.GC

Nowy produkt

Oryginalna tarcza sprzęgła FSO ZS VERTO z tłumikiem drgań skrętnych. Fiat 125p, FSO 125p, Polonez. Część z epoki, stary zapas magazynowy.

Więcej szczegółów

1 Przedmiot

Ostatnie egzemplarze!

110,00 zł brutto

Więcej informacji

Tarcza Sprzęgła Fiat 125p / FSO Polonez – Oryginał FSO ZS VERTO (Licencja)

Oryginalna, fabryczna tarcza sprzęgła z tłumikiem drgań skrętnych przeznaczona do samochodów Polski Fiat 125p oraz FSO Polonez. Element sygnowany tłoczeniami producenta: FSO ZS oraz VERTO / LICENCJA.

Specyfikacja techniczna i tłoczenia OE

Producent / Sygnatura: FSO ZS (Zakłady Sprzęgieł) / VERTO LICENCJA
Typ sprzęgła: Tarcza ze sprężynowym tłumikiem drgań skrętnych (6 sprężyn)
Średnica tarczy: ok. 200 mm (standard 125p / Polonez 1.5 / 1.6)
Ilość zębów (wieloklin): 20 zębów (standard wałka sprzęgłowego skrzyni FSO 4/5-biegowej)
Jakość: Oryginał OE / Leżak magazynowy (NOS / klasyk z epoki)
Stan: Używana / stan magazynowy (widoczny na zdjęciach)

Zastosowanie i pasujące modele

Tarcza przeznaczona do samochodów napędzanych silnikami FSO OHV (1300 / 1500 / 1600 ccm):

  • Polski Fiat 125p / FSO 125p – wszystkie roczniki (silniki 1300 cm³, 1500 cm³)
  • FSO Polonez (MR'78 / MR'83 / MR'85 / Borewicz / Caro / Atu) – silniki 1.3, 1.5, 1.6 OHV (skrzynie 4-biegowe i 5-biegowe FSO)
  • FSO Polonez Truck – wersje z silnikiem FSO

Dlaczego warto wybrać oryginalną tarczę FSO VERTO?

  • Oryginalna konstrukcja z epoki: W przeciwieństwie do tanich współczesnych zamienników, oryginalna tarcza FSO charakteryzuje się odpowiednio dobraną sztywnością tłumika drgań i grubością blachy nośnej.
  • Precyzyjny wieloklin: Idealnie pasuje na wałek sprzęgłowy skrzyni biegów bez ryzyka zakleszczania się czy nadmiernych luzów.
  • Niezbędna przy renowacji: Prawdziwy rarytas dla pasjonatów marki FSO kompletujących samochód na oryginalnych częściach (zgodność z oryginałem factory-correct).

Wskazówki montażowe i eksploatacyjne

  1. Ocena okładzin: Przed montażem sprawdź grubość okładzin ciernych i głębokość nitów. W razie potrzeby tarcza idealnie nadaje się do nabicia nowymi okładzinami bezazbestowymi.
  2. Kierunek montażu: Zwróć uwagę na kierunek osadzenia tarczy – piasta z dłuższą wypustką tłumika drgań powinna być skierowana w stronę docisku/skrzyni biegów (zgodnie z oznaczeniami).
  3. Centrowanie: Podczas przykręcania docisku do koła zamachowego należy użyć wałka centrującego, aby zapobiec skrzywieniu tarczy i ułatwić montaż skrzyni biegów.
  4. Odtłuszczenie: Przed złożeniem zestawu należy dokładnie odtłuścić powierzchnię cierną koła zamachowego oraz docisku.

Słowa kluczowe / Synonimy: tarcza sprzęgła fiat 125p, tarcza sprzegla polonez borewicz, tarcza verto fso zs, sprzeglo fiat 125p 1500, tarcza sprzeglowa fso 1.6 caro, oryginalne sprzeglo polonez.

30 innych produktów w tej samej kategorii: