> Zaworek pompy przyspieszacza Weber Fiat 126p 125p Polonez

Informacja

Najczęściej kupowane

Wszystkie bestsellery
Nowy Zaworek pompy przyspieszacza Weber Fiat 126p 125p Polonez Zobacz większe
Poprzedni Następny

Zaworek pompy przyspieszacza Weber Fiat 126p 125p Polonez

33710.GC

Nowy produkt

Oryginalny mosiężny zaworek zwrotny pompki przyspieszacza gaźnika Weber. Do Fiat 126p, 125p i Polonez. Zaworek kulkowy, część z epoki.

Więcej szczegółów

1 Przedmiot

Ostatnie egzemplarze!

15,00 zł brutto

Więcej informacji

Zaworek Zwrotny Pompy Przyspieszacza Gaźnika Weber – Fiat 126p / 125p (Mosiądz)

Przedmiotem sprzedaży jest oryginalny, mosiężny zaworek zwrotny pompy przyspieszacza przeznaczony do gaźników marki Weber / Jikov / FSM stosowanych w pojazdach Fiat 126p, Fiat 125p, Polonez i innych klasykach z epoki. Element zapobiega cofaniu się paliwa w układzie pompki przyspieszenia, zapewniając natychmiastową reakcję silnika na wciśnięcie pedału gazu.

Specyfikacja i Dane Techniczne:

  • Typ części: Zawór kulkowy / zwrotny pompki przyspieszacza gaźnika
  • Zastosowanie: Gaźniki Weber (np. 28 IMB, 34 S2SH, DCHD), Fiat 126p (ST, FL, Elegant), Fiat 125p, Polonez
  • Materiał: Mosiądz + stalowa kulka zaworowa wewnątrz
  • Cechy konstrukcyjne: Łeb na wkrętak płaski, boczny otwór przelewowy/dozujący, precyzyjny gwint montażowy
  • Stan: Używany, w pełni sprawny (kulka swobodnie pracuje wewnątrz korpusu)

Instrukcja Krok po Kroku – Wymiana i Montaż:

Wymiana zaworka przy czyszczeniu lub renowacji gaźnika:

  1. Demontaż: Wykręć stary zaworek z korpusu gaźnika przy użyciu płaskiego wkrętaka o odpowiedniej szerokości grota, aby nie uszkodzić mosiężnej nacięcia.
  2. Czyszczenie gniazda: Przepłucz kanał w gaźniku zmywaczem do gaźników lub przedmuchaj sprężonym powietrzem.
  3. Weryfikacja zaworka: Upewnij się, że wewnętrzna kulka porusza się swobodnie (powinno być słychać delikatne stukanie przy potrząsaniu) oraz że boczny otwór jest drożny.
  4. Montaż: Wkręć zaworek z wyczuciem w gniazdo korpusu gaźnika (mosiądz jest miękkim materiałem, należy uważać na przeciągnięcie gwintu).

Porada Serwisowa:

Uszkodzony lub zapieczony zaworek zwrotny pompy przyspieszacza objawia się "dziurą w gazie" – czyli chwilowym dławieniem się silnika podczas gwałtownego dodawania gazu. Jeśli kulka wewnątrz zablokuje się przez osad ze starego paliwa, moczenie zaworka w rozpuszczalniku lub zmywaczu do gaźników zazwyczaj przywraca jego pełną sprawność.

30 innych produktów w tej samej kategorii: