> Łożysko oporowe sprzęgła SACHS 3151 807 001 Ford Escort Fiesta

Informacja

Najczęściej kupowane

Wszystkie bestsellery
Nowy Łożysko oporowe sprzęgła SACHS 3151 807 001 Ford Escort Fiesta Zobacz większe
Poprzedni Następny

Łożysko oporowe sprzęgła SACHS 3151 807 001 Ford Escort Fiesta

34692.GC

Nowy produkt

Oryginalne łożysko wyciskowe SACHS do Ford Escort, Fiesta i Mazda 121. Nowe NOS, wysoka jakość i trwałość.

Więcej szczegółów

1 Przedmiot

Ostatnie egzemplarze!

50,00 zł brutto

Więcej informacji

Łożysko oporowe sprzęgła SACHS 3151 807 001 – Ford Escort / Fiesta / Mazda 121 (NOS)

Szukasz trwałego i sprawdzonego elementu sprzęgła do klasycznego Forda? Oryginalne łożysko oporowe renomowanej marki SACHS to pewny wybór dla osób, które nie chcą wracać do tematu sprzęgła po kilku tysiącach kilometrów.

Produkt typu NOS (New Old Stock) – fabrycznie nowy, z czasów produkcji tych modeli. Jakość wykonania często przewyższa współczesne zamienniki.

Specyfikacja techniczna:

  • Producent: SACHS
  • Numer katalogowy: 3151 807 001
  • Typ: Łożysko oporowe (wyciskowe) sprzęgła
  • Zastosowanie: Skrzynie manualne
  • Stan: Nowe – NOS (magazynowe)
  • Opakowanie: Oryginalne

Zastosowanie (kompatybilność):

Ford:

  • Ford Escort (Mk3, Mk4, Mk5, Mk6 – 1980–1995)
  • Ford Fiesta (Mk2, Mk3 – 1983–1995)
  • Ford Orion
  • Ford Sierra (wybrane wersje, np. 1.6)
  • Ford Transit / Courier (starsze wersje)

Mazda:

  • Mazda 121 (1990–1996 – konstrukcja bliźniacza z Fiestą)

⭐ Dlaczego warto kupić?

  • Płynna praca sprzęgła – brak hałasów i drgań
  • Wysoka trwałość – produkt OE jakości od SACHS
  • Idealne do klasyków – dopasowanie zgodne z fabryką
  • Lepsze niż tanie zamienniki – szczególnie przy starszych skrzyniach

⚠️ Ważna wskazówka:

W tych modelach występowały różne wersje sprzęgieł.
 Przed zakupem warto porównać numer części lub starą część.

Stan produktu:

Fabrycznie nowe łożysko, nigdy nie montowane. Opakowanie może nosić ślady magazynowania – sam element w pełni sprawny.

30 innych produktów w tej samej kategorii: