Doskonale wiemy, że w motoryzacji zabytkowej nie ma miejsca na kompromisy, a tolerancje pasowania mierzy się w setnych częściach milimetra. Oferowane przez nas części do bloku silnika!--TgQPHd|||[]-- pochodzą od sprawdzonych dostawców specjalizujących się w reprodukcjach komponentów do aut zabytkowych. Dzięki temu zyskujesz pewność, że zachowasz...
Doskonale wiemy, że w motoryzacji zabytkowej nie ma miejsca na kompromisy, a tolerancje pasowania mierzy się w setnych częściach milimetra. Oferowane przez nas części do bloku silnika pochodzą od sprawdzonych dostawców specjalizujących się w reprodukcjach komponentów do aut zabytkowych. Dzięki temu zyskujesz pewność, że zachowasz oryginalną konstrukcję pojazdu, zapewniając mu jednocześnie bezawaryjną pracę przez kolejne tysiące kilometrów.
Kod produktu: 36469.GC
Zaślepka (brok) kanalika olejowego 12,2 mm do silnika S-21 / M-20 Żuk, Nysa, Warszawa, Tarpan. Kup online!
Kod produktu: 2916.GC
Drążek laska popychacza zaworu wydechowego Fiat 125p i FSO Polonez. OE 4357462, długość 229 mm. Długa laska popychacza.
Kod produktu: 35581.GC
Oryginalny pierścień tłokowy uszczelniający 72,20 mm (I szlif) do Polski Fiat 125p i FSO 1300. Fabrycznie nowa część NOS z epoki PRL, idealna do remontu i renowacji silnika 1300 cm³.
Kod produktu: 35550.GC
Oryginalny chromowany pierścień tłokowy uszczelniający 82,50 mm (II nadwymiar) do Żuka, Nysy i Warszawy. Fabrycznie nowa część FAPIT Łódź NOS z epoki PRL, idealna do remontu silnika S-21.
Kod produktu: 35261.GC
Oryginalna górna półpanewka główna PZL BIMET do GAZ-51, GAZ-52, Lublin 51 i Lublin 66. Nominał (STD), 1 sztuka, z otworem olejowym i rowkiem smarującym. Fabrycznie nowa część NOS z epoki PRL.
Kod produktu:
Oryginalny komplet panewek korbowodowych III szlif (+0,762 mm) BIMET do Fiat 125p i FSO Polonez 1.3/1.5. Nr OE 4397890 / 1118010430. Fabrycznie nowe NOS z epoki PRL.
Kod produktu: 35591.GC
Oryginalny wkład panewki głównej przedniej wału korbowego 53 mm do Fiat 126p. Wersja do obróbki (roztaczania), OE 4271967, fabrycznie nowa część NOS.
Kod produktu: 35210.GC
Oryginalny półpierścień wału korbowego Bimet do FSC Żuk. Numery producenta 1163082 / 50011010, numer OE 11-6308-2. Fabryczna część wysokiej jakości, idealna do remontu silnika klasycznego Żuka.
Kod produktu: 35185.GC
Oryginalny wkład panewki wału korbowego BIMET do Fiat 126p, 700 BIS i Fiat 500. III szlif -0,75 mm, średnica wewnętrzna ok. 53,25 mm. Fabrycznie nowa część NOS z epoki PRL, idealna do remontu silnika.
Kod produktu: 35525.GC
Oryginalny wkład panewki wału korbowego BIMET do Fiat 126p, 700 BIS i Fiat 500. IV szlif -1,00 mm – ostatni wymiar naprawczy. Fabrycznie nowa część NOS z epoki PRL, idealna do remontu silnika.
Kod produktu: 35678.GC
Oryginalny sworzeń tłokowy do Fiat 125p i FSO Polonez 1300/1500 OHV. Wymiar 21,98 x 65,8 mm, OE 4088915. Fabrycznie nowy NOS z epoki PRL.
Kod produktu: 35608.GC
Oryginalna tulejka główki korbowodu BIMET do Fiat 125p i FSO Polonez. OE 4058779, silniki 1.3, 1.5, 1.6. Nowa część NOS z epoki.
Kod produktu:
Fabrycznie nowy brok bloku silnika i głowicy 24 mm 3RG Spain. Zamiennik OEM N0119142 do VW, Audi, Seat, Skoda oraz wybranych modeli Ford. Wysoka jakość i idealne dopasowanie.
Kod produktu: 35222.GC
Oryginalne panewki korbowodowe II szlif (-0,508 mm) do Fiat 126p Maluch 600 i 650. WSK Bimet, komplet 4 półpanewek, fabrycznie nowe NOS, OE 4344559.
Kod produktu: 5097/2020
Nowa tuleja cylindra Opel 2.0 C20NE, C20SE, C20XE. Astra, Vectra, Calibra, Kadett, Omega. 136 mm, pod tłok 86 mm. Stary zapas magazynowy.
Kod produktu: 35500.GC
Oryginalny komplet panewek głównych wału korbowego II szlif (+0,50 mm) BIMET do Fiat 125p i FSO Polonez 1.3/1.5. Numery OE 4209286, 4397900. Fabrycznie nowe NOS.
Kod produktu: 35853.GC
Oryginalny tłok nominalny (N) do silnika Syrena 105 S-31. Numer OE S31.15.01YN. Fabrycznie nowy leżak magazynowy z epoki PRL. Kup online!
Kod produktu: 35240.GC
Oryginalne panewki korbowodowe IV szlif (N100 / -1,00 mm) do silników M-20 i S-21. Pasują do Żuka, Nysy, Warszawy i Tarpana. BIMET PRL, fabrycznie nowe NOS.
Kod produktu: 4019/2020
Tuleja główki korbowodu Mercedes-Benz T2 KOLBENSCHMIDT PLB 87355693. Oznaczenie 73330693. Numery Mercedes A3520382150, A3520382350 i inne.
Kod produktu: 35195.GC
Fabrycznie nowy korbowód silnika do Fiata 126p Maluch. Oryginalna część OE 7540058 z zapasów magazynowych (NOS), komplet ze śrubami i tulejką pod sworzeń tłokowy. Idealny do remontu silnika.
Kod produktu: 20822.GC
Oryginalne panewki korbowodowe GLYCO 71-3531/4 0.50 do silników Opel 1.6 i 1.8. Pasują m.in. do Ascona C, Kadett D/E, Manta B i Rekord E. Fabrycznie nowe.
Kod produktu: 35446.GC
Oryginalne zabezpieczenie nakrętki łożyska mechanizmu różnicowego do Fiata 126p. OE 970284, nowa część NOS, OEM FSM. Idealna do naprawy i renowacji skrzyni biegów Malucha.
Kod produktu: 34382.GC
Komplet 4 oryginalnych zabezpieczeń sworznia tłokowego do Poloneza 1.5/1.6 oraz Fiata 125p. Pierścienie Seeger, stal sprężynowa, NOS z epoki PRL.
Kod produktu: 35270.GC
Oryginalny korbowód silnika do Fiat 125p i FSO Polonez 1300/1500 OHV. Numery FIAT 4115480 oraz OE 016615. Fabryczna część z epoki, kompletna ze stopą i śrubami, idealna do remontu silnika.